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12月5日凌晨，G4218雅叶高速公路拉萨至日喀则机场段新建工程(以下简称拉日高速公路)普巴隧道左洞贯通，标志着拉日高速公路工程主体全线贯通，为该工程明年6月底建成通车奠定了坚实基础。
拉日高速公路总里程166.98公里，双向四车道，设计时速100公里/每小时。这条高速公路是西藏面向南亚开放的重要通道，是“一带一路”倡议中面向尼泊尔等周边国家的交通纽带，是西藏“十三五”公路交通规划的重点项目之一。该项目建成后，将进一步完善国家综合运输通道，优化区域路网结构，有效提高西藏道路运输能力和行车安全性。
(总台记者 罗布次仁 赵梦茹)
刘宝瑞
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中新社上海12月4日电 (记者 姜煜)毕马威联合中关村产业研究院4日发布的《人工智能全域变革图景展望：跃迁点来临(2023)》报告(以下简称“报告”)称，截至2023年6月底，全球人工智能企业共计3.6万家，中美英企业数量名列前茅。
报告称，截至2023年6月底，美国人工智能企业数量占全球总数的34%，中国占比16%，英国占比7%，三个国家人工智能企业数量合计占全球五成以上。全球人工智能领域独角兽企业总数达291家，其中美国和中国企业数量分别为131家和108家。
中国人工智能企业主要集聚于北京、广东、上海、浙江等地，形成京津冀、长三角、粤港澳三足鼎立的格局。从人工智能独角兽企业来看，北京市有41家，位居中国首位；上海市和广东省人工智能独角兽企业数量列第二、第三位，分别有24家和23家。
从全球范围来看，人工智能企业数量已从爆发式增长转入稳步增长的阶段。从2017年开始，全球当年新增注册人工智能企业数量逐年下降，从2017年的3714家下降到2022年的1106家。
中国人工智能领域企业密集诞生在2015年至2018年之间，约三分之二的人工智能领域核心企业成立年限在5至10年，人工智能领域新增注册企业数量在2017年达到峰值的528家后逐年下降。(完)
刘宝瑞