■ 社论

　　借此个案纠偏的机会，铁路部门不妨举一反三，对候车室按摩座椅设置的整改规范来一次“回头看”行动。

　　火车站里的按摩椅，还能“免费就座”吗？

　　据媒体报道，日前，针对网上流传一名旅客称火车站坐按摩椅不扫码遭侮辱的视频，上海新上铁实业发展集团有限公司回应称，“经初步调查，12月2日16时许，在南京站南广场1号候车室内，按摩椅经营厂家工作人员巡视过程中，由于扫码问题与旅客发生争执，给旅客带来不良服务体验。我司依照相关规定和流程，已责成按摩椅经营厂家对相关人员进行劝退处理，责令该按摩椅经营区域停业整顿，举一反三吸取教训，加强员工教育和岗位作业管理，尽力做好旅客服务工作”。

　　这两年，收费按摩座椅“攻占”火车站、机场的现象，屡屡引发舆论吐槽。为此，今年8月，铁路部门专门发文要求整改规范多功能候车座椅经营服务。其中就包括，在多功能候车座椅区域醒目位置规范设置“免费就座、扫码按摩”标识，并公布服务监督电话。也即明确了乘客可免费就座。

　　在这种情况下，居然再次发生乘客坐按摩椅不扫码遭辱骂和驱赶的一幕，这也警示相关整改活动或有必要来一次“回头看”。

　　在火车站候车室设置多功能按摩椅，理论上是打开了新的消费场景，也有助于给乘客提供更多元的选择。但其中的度必须得把握好。要知道，车站候车室是公共空间，满足乘客的基本座位需要，是铁路公共服务的一部分，必须放在第一位。

　　而多功能按摩椅由于体量较大，大量布局候车室，本身就构成了对于公共空间的挤占。对这种“鸠占鹊巢”的行为加大规范力度，是维护乘客权益，体现铁路部门基本公共服务的应有之义。

　　值得注意的是，在整改规范中，铁路部门要求按摩椅数量不得超过全部候车座椅的20%，并明确允许乘客免费就座，而非“一刀切”禁止按摩座椅进入候车室，本身已体现了一种较为理想的折中态度。既在保障乘客基本就座空间的同时，也兼顾了一定的多元需求和经营需要。

　　然而，从这次事件的发生，以及按摩椅运营方回应来看，这种治理的善意，显然并未真正被一些车站管理方及相关经营者领会。就此事而言，不仅要严肃整改相关责任主体的管理态度，更要进一步核查，涉事火车站的按摩椅数量是否突破了“不得超过全部候车座椅20%”的红线，“免费就座”是不是依然是一句空话，上一轮的整改到底有没有到位？

　　事实上，相关整改要求中还明确，“对客流量大且候车面积不足的车站，进一步压减多功能候车座椅比例和数量”。那么，客流量大的火车站也需反观自照，候车面积是否足以保障乘客基本的需要，按摩座椅是否存在进一步压减的必要，也不妨作出新的调查评估。

　　按理说，一面是乘客的强烈质疑，一面是管理部门的整顿要求，候车室内的按摩椅理当不再成为一个困扰乘客的问题。管理乱象再次发生，背后到底是由于一些责任主体的认识不到位，还是在利益平衡上出现了偏差，值得追问，也应该依据具体情况严肃追责。

　　无论如何，各方不该再对整改要求的落实心存侥幸。要知道，全面排查整顿容不得任何走过场，旅客有没有座位，多功能按摩座椅的设置是否妨碍了乘客的基本需求，一望便知，车站方面和经营者都该“心里有数”。

　　借此个案纠偏的机会，铁路部门不妨举一反三，对候车室按摩座椅设置的整改规范来一次整体的“回头看”行动。并进一步畅通乘客投诉监督渠道，让所有的不规范设置和挤占公共空间的行为，都能够得到及时改进。

　　一个常识必须被尊重——火车站不能逼着乘客花钱买座。

　　(新京报)