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2024-03-01 14:25:45

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  今天,2024赛季中超联赛将正式拉开帷幕。在中国职业足球联赛步入第30年、中超联赛“20岁”的特殊节点,刚刚经历反腐风暴洗礼后的中国足球也迎来了低谷中的回温。虽然球队冠名结果并不理想,但各队生存状态的相对稳定和球迷依旧高涨的热情都让大家对于新的赛季有所期待。

  ■各队趋于稳定

  过去四个赛季,中超联赛在开赛前都曾遇到有俱乐部未通过准入的情况。2020赛季,天津权健队未能通过赛季准入;2021赛季,卫冕冠军江苏队赛前宣布解散;2022赛季,重庆两江竞技队选择退出;2023赛季,广州城俱乐部宣布停止运营。

  上述情况终于在本赛季有了改观,16家中超俱乐部无一例外都通过了2024赛季准入,这也意味着,在经历了此前金元足球带来的动荡后,各俱乐部终于趋于稳定。

  本次冬季转会窗口期,中超俱乐部累计完成258笔转入转会,这也是2004年至今中超冬窗期的峰值。新赛季,16支中超球队都达到了5外援配置。

  据统计,共有4家中超俱乐部在冬窗期的引援投入上超过100万欧元,山东泰山队最高,为185万欧元,其次为成都蓉城队的156万欧元,武汉三镇队与上海申花队的投入分别为137万欧元和131万欧元,北京国安队在引援方面花费93.6万欧元。其中,泰山队花费185万欧元引进的外援中锋泽卡成为本赛季中超“标王”。但他因遭遇重伤,很可能缺阵半年以上。“本土标王”则为以116万欧元从武汉三镇加盟上海申花的谢鹏飞。

  虽然沧州雄狮、梅州客家、南通支云、武汉三镇等几家俱乐部因为股改不顺利,目前还面临一定的经济难题,但因为过去几年联赛的金元氛围已基本被清除,因此,在“小本经营”的情况下,上述球队目前维持运营已经不是什么大问题。这也意味着,在联赛生态环境得到有效改善后,中超正在告别此前的恶性循环。

  ■信心仍在恢复

  但中国足球整体低迷的事实依然无法改变,尤其是经历了国足在亚洲杯的惨败后。

  本赛季,中国足协开放了中超的“球队冠名权”,各家俱乐部也相继发布了招商公告,但中超16支球队的冠名情况却非常不乐观,目前只有河南队拥有新的冠名赞助商“杜康”。

  此外,虽然转会人数增加,但各俱乐部投入并未随之增长,不少引援均为“零元购”,即自由转会或免费租借。其中,卫冕冠军上海海港队新赛季投入谨慎,仅支出34.6万欧元的引援费用。长春亚泰队、沧州雄狮队和青岛西海岸队则全部未产生引援费用。

  足坛腐败案给中国足球带来了诸多负面影响,2024赛季,赛风赛纪被放在中超联赛的首要位置。在2月24日举行的中超联赛赛前工作会议上,中国足协执委、纪委书记柳屹做了题为《坚持从严从实整治 重塑诚信联赛品牌》的赛风赛纪宣讲。她强调,全体足球从业者要从足球领域发生的系列案件中深刻汲取教训,以案为鉴、以案促改,持续巩固夯实全国足球领域教育整顿工作成果,坚决防范打击“假赌黑”,走好中国足球新长征。与此同时,中国足协《纪律准则》也于今年进行了重新修订,其中多次强调将坚决打击“假赌黑”等不正当交易行为。

  多项措施显示出中国足球行业管理者治理大环境、提升联赛质量的决心。可以预见,中超联赛整体在向好的方向发展,而球迷也依然对联赛充满热情。比如成都蓉城队的赛季套票,在开售后短短2分钟就售罄。本报记者 李立

  来源:北京晚报

【编辑:曹子健】

刘宝瑞

发布于:中国区
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  中新社北京3月1日电 (记者 徐婧)目前,北京大兴国际机场(简称“大兴机场”)在飞航线共183条,其中国际及港澳台地区航线35条。2023年,大兴机场保障旅客3941万人次,今年旅客量预计超4500万人次。

  以上是3月1日发布的《北京大兴国际机场临空经济区一体化发展白皮书(2014-2023年)》(简称“白皮书”)显示的内容。

  首都机场集团大兴机场财务总监赵建华在当日举行的发布会上介绍,目前大兴机场在飞航线共183条,其中国际及港澳台地区航线35条。通达航点共175个,其中国际及港澳台地区航点36个。同时,大兴机场“地上一张网”加紧铺开,实现与河北雄安新区、北京中心城区30分钟通达,与天津中心城区1小时通达。

  白皮书指出,北京大兴国际机场临空经济区“国际交往中心功能承载区”效应加快凸显。北京大兴国际机场综合保税区2023年累计完成进出口额20.5亿元人民币;全球招商引资网络初步形成,截至2023年底,大兴机场临空经济区实际利用外资金额3.5亿美元,引进外资企业195家。

  白皮书显示,北京大兴国际机场临空经济区“国家航空科技创新引领区”正在加速构建。截至2023年底,累计注册企业9932家,引进重点产业项目152个,建成投产投运的重大产业项目30余个;生命健康产业集群逐步成势,签约落地生命健康企业250余家,策划打造国际生命健康口岸。(完)

【编辑:钱姣姣】

刘宝瑞

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