陷“封口费”丑闻前途难料 巴西总统获喘息之机

　　中新网合肥9月22日电 (张续亮 张强)9月22日，在第六个中国农民丰收节到来之际，一列装有70个集装箱、满载2000余吨优质小麦的X9669次乡村振兴粮食班列，从安徽阜阳北站顺利驶出，运往贵州遵义和四川泸州、宜宾等地。此趟列车开出，标志着阜阳地区乡村振兴班列常态化开行，为服务“三农”工作战略、巩固拓展脱贫攻坚成果跑出“加速度”。

　　近年来，铁路部门全面落实乡村振兴战略，把粮食运输作为重中之重，持续发挥运输优势，主动对接脱贫地区物流需求，积极优化、丰富服务乡村物流方案，做好帮扶支持工作，不断提升服务“三农”工作水平。

　　阜阳市是农业大市、粮食大市，享有“百亿江淮粮仓”的美誉，此次装车的粮食主要来自曾是国家级贫困县的阜南县，这里是革命老区，也是著名全国商品粮基地，尤其盛产小麦、玉米等。丰收时节，种粮大户和粮食经营企业对外运输需求逐渐旺盛。

　　“我们借助此次中国农民丰收节契机，走访调研粮食发运物流公司，召开乡村振兴班列宣传推介会，主动对接需求，宣传运价优惠，精心为客户提供专业化定制化服务。”中国铁路上海局集团有限公司蚌埠货运中心副主任周再德说道。

　　针对阜阳地区外出务工人多，留守家中的老人、小孩多，粮食灌包和装卸车困难，该货运中心推行散粮集装化运输，充分调配足够敞顶集装箱，拉到农户家中或粮食经营企业，采用皮带输送机装箱，减少灌包、装卸车环节的粮食损耗，降低粮食运输成本，全力满足粮食运输需求，确保粮食“颗粒归仓”。

　　为做好乡村振兴班列开行，蚌埠货运中心改变粮食外运“小、散、杂”模式，整合阜阳周边西潘楼、亳州等地区粮食外运货源，实现散粮入箱一站式直达班列集中发运。阜阳北站开辟绿色通道，统筹安排线路使用，精细优化运输组织，严格卡控列车到、解、编发、取送挂运等作业环节，减少非作业时间，提高运输效率，同时，充分发挥集中调度指挥优势，加强与调度、机务、车辆等部门协调，压缩在站时间、运到时限，确保粮食作物运输安全、快捷、畅通。

　　据悉，此次班列定点、定线、定时，较以往发运方式缩短一半时长，降低了近10%的全程物流成本。“乡村振兴班列在阜阳地区常态化开行，不仅解决了皖北粮食外运耗损大、成本高的问题，而且提高了粮食外运时效。”阜阳市硕诚物流公司负责人董明山表示，剩下的2万余吨优质小麦也将通过铁路运输。

　　乡村振兴是我国经济社会发展的重要战略，服务好“三农”工作，稳住农业基本盘，关系国计民生，是新时代建设农业强国目标的重要任务。铁路部门将继续加大与脱贫地区联系，优化完善开行方案，提升服务保障社会经济发展的能力，为助力农业丰收，稳固脱贫基础，推进乡村振兴贡献更多“铁力量”。(完)