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总理记者会勾勒改革路径 金融监管去产能等受关注

国际新闻来源:环球网 2023-05-30 22:59:01 A-A+ 二维码
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  5月27日,“印太经济框架”部长级会议在美国密歇根州底特律举行。会议结束后,若不是美国副贸易代表比安奇接受路透社采访时的讲话,美国贸易代表办公室正在评估对华关税一事或许就不会受到公众关注。自特朗普政府时期,美国开始对华加征关税,有效期为四年,此后拜登政府对方案进行了调整。

  这在一定程度上表明,包括关税受害方在内的美国社会已经放弃了暂停征收关税的希望,特别是去年促使拜登政府考虑调整对华关税的通货膨胀压力目前已经缓解。

  比安奇针对美国贸易代表办公室就是否继续对中国商品征收关税进行评估发表的言论,强化了这一判断。她说:“美国正在分析评估这件事,不会将结果建立在美中贸易关系取得任何突破的基础之上。我们并不认为那种情况会发生。”

  此外,比安奇补充说,美国贸易代表办公室正在继续研究行业和利益相关者对关税的评论,并与美国商务部、财政部和其他机构协商,以确定哪些贸易类别具有战略意义,这暗示可能会将更多来自中国的进口产品添加到关税清单中。

  2018年和2019年,特朗普政府决定对当时价值约3700亿美元的数千种中国商品加征关税,作为与中国进行贸易谈判的筹码。

  由于通过了通胀压力测试——关税的大部分成本已转嫁给美国消费者和企业,且无意修复与北京方面的关系,拜登政府认为没有理由取消对华关税。由于黑名单制裁针对的是中国的高科技行业,加征关税正被用来打击中国的低端制造业。

  就在比安奇发表上述言论两天前,5月26日,中国商务部部长王文涛在美国底特律参加亚太经合组织贸易部长会议期间,会见了美国贸易代表戴琪。王文涛对关税问题提出关切。

  考虑到拜登政府将关税视为对华关系的“重要杠杆”,而且美国国会为了避免一些提出抗议的行业的指责,已经将大部分征收关税的权力授予给了总统,比安奇在采访中强调的所谓中美双方保持这种“对话”的重要性和必要性,对中国来说是值得怀疑的。

【编辑:刘阳禾】


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  中新网西安5月30日电 (记者 阿琳娜)中欧班列长安号(西安—塔什干)中兴通讯出口专列发车仪式暨“中兴通讯西安铁运枢纽中心”揭牌仪式30日在西安国际港站举行。未来,中兴通讯将以西安国际港站为中亚业务板块的枢纽中心,实现更大体量、更为丰富的中兴通讯产品搭乘长安号出口中亚。

  当日,满载中兴通讯设备的50个集装箱,搭乘中欧班列长安号,从西安国际港站鸣笛启程,一路向西,最终将抵达乌兹别克斯坦塔什干。全程运行距离为4667公里,预计运输时间10天。该班列的货物品类包括微波天线、基站天线、固定线卡等通讯设备,货值突破1亿元。

中欧班列长安号中兴通讯出口专列开行。 阿琳娜 摄
中欧班列长安号中兴通讯出口专列开行。 阿琳娜 摄

  “今后,中兴通讯所有运往中亚国家的产品都将通过长安号进行运输。”西安自贸港建设运营有限公司副总经理吴乐表示,中欧班列长安号中兴通讯出口专列的开行和“中兴通讯西安铁运枢纽中心”的设立,表明中欧班列长安号的品牌吸引力越来越强,效率高、成本低、服务优的国际贸易通道优势,吸引着越来越多的中外企业成为长安号的合作伙伴。

  据悉,截至2023年4月底,中欧班列长安号已累计开行17643列,其中中亚方向累计开行4294列,开行干线达到17条,覆盖亚欧大陆全境。今年1月至4月,中欧班列长安号开行1589列,较去年同期增长49.8%,班列开行量、货运量、重箱率等核心指标稳居全国前列。中欧班列长安号运输的货源品类也越来越丰富,双向运输趋于平衡,辐射范围不断扩大,长安号正稳步迈进高质量发展新阶段。(完)

【编辑:刘阳禾】


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