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  中新网北京4月27日电 (尹倩芸)自然资源部等七部门近期联合印发《关于进一步加强绿色矿山建设的通知》(下称《通知》),要求全面推进绿色矿山建设,加快矿业绿色低碳转型发展。“2024(第十五届)中国矿业循环经济暨绿色矿业发展论坛”27日在北京召开,围绕《通知》进行进一步解读与研讨。

  此前对绿色矿山的定位为少数优秀矿山,起示范引领作用。新发展阶段对绿色矿山建设提出了新要求,《通知》将绿色矿山建设定位转为全面推进,要求各地立足矿业发展实际,通过合同管理,分类施策,有序全面推进新建矿山、生产矿山开展绿色矿山创建。

  与会代表认为,《通知》的出台标志着绿色矿山建设进入新的历史阶段,矿业领域践行绿色理念从“选择题”变为“必答题”,矿业企业绿色低碳转型发展将步入快车道。

2024(第十五届)中国矿业循环经济暨绿色矿业发展论坛27日在京召开。主办方供图

  自然资源部相关司局负责人指出,推进矿业高质量发展要科学处理矿业开发与生态环境保护关系,加强标准体系建设,充分发挥科技创新对矿业转型升级的关键性作用。

  中国矿业联合会会长程利伟在致辞中表示,全面推进绿色矿山建设是美丽中国建设的应有之意,更是推动矿业企业绿色转型和高质量发展的有力抓手。

  当前,绿色矿山建设已从初期阶段的试点探索发展进入科学化、标准化、常态化的新阶段,从简单复垦复绿向生态系统调查评价和治理修复方向发展。中国矿业联合会秘书长车长波认为,更好地推进绿色矿山建设,需加强技术创新和人才培养,完善相关政策和法规,提高公众的环保意识和参与度,同时加强国际合作与交流。

  主旨论坛板块,自然资源部相关司局负责人详解该通知,其间还邀请中国自然资源经济研究院矿业绿色发展研究所所长杨繁、副研究员孙映祥对与会代表提出的绿色矿山建设相关问题进行解答。

  此外,多家单位代表围绕矿业企业绿色矿山建设、矿山智能化、矿山生态修复、企业ESG治理等议题进行了经验交流。

  本次论坛由中国矿业联合会主办、中国矿联绿色矿山与绿色勘查工作委员会承办。(完)

【编辑:田博群】

刘宝瑞

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  中新网合肥4月27日电 (戴志强 王乐)4月27日,随着最后一方混凝土泵送到位,由中铁大桥局承建的池州长江公铁大桥4号主墩承台混凝土浇筑完成,这是全线第一个浇筑完成的主墩承台,标志着池州长江公铁大桥4号主墩即将率先进入主塔施工阶段。

池州大桥4号主墩正在进行承台混凝土浇筑。戴志强摄

  池州长江公铁大桥连接池州市贵池区和铜陵市枞阳县,全长3.1公里,主桥长1768米。大桥南主塔高274.5米,北主塔高282.5米,均为空间钻石型钢筋混凝土桥塔。

  此次浇筑完成的4号主墩采用双壁钢套箱围堰施工工艺,承台平面尺寸为75.6米×47.6米,面积相当于9个标准篮球场大小,厚度为7米,共需使用钢筋4100余吨,浇筑混凝土约25600立方米。

工人们正在围堰内浇筑池州大桥4号主墩正承台混凝土。戴志强摄

  该项目部指挥长牟翔介绍,池州长江公铁大桥4号墩承施工环境复杂,结构规模尺寸大,承台混凝土连续浇注时间长、浇注方量大,对项目部的生产、调度、组织能力提出了很高要求。

工人们正在围堰内浇筑池州大桥4号主墩正承台混凝土。张顺摄

  为确保承台混凝土浇筑质量,项目团队提前谋划,制定了详细可靠的专项施工方案,对人员配备、机械配置、监控检测、安全管控等方面作了周密安排。

  大体积混凝土水化热控制要求高、对温控的要求严格。“我们紧密监控混凝土的入模温度,每隔3小时,各个浇筑环节的负责人都会将相关数据汇报一次。”4号墩技术负责人吕佳俊说,表格上,每一车混凝土的入模温度、方量、时间都记载得清清楚楚。

池州大桥4号主墩正在进行承台混凝土浇筑。戴志强摄

  此外,项目团队还运用了智能温控系统,在承台内设置了智能温控装置,这一系统能实时监控混凝土温度,并利用承台内布设的冷却水循环系统,对混凝土温度进行调控,防止混凝土出现开裂等质量问题。

  项目部副经理、4号墩负责人柳振兴介绍,“承台施工还没结束的时候,我们就已经开始提前谋划下一阶段工序,将准备工作提前落实到位、将工装设备材料等提前组织到位,确保工序转换衔接顺畅快速,继续拉满弓、铆足劲快速推进项目施工进度。”

池州大桥4号主墩正在进行承台混凝土浇筑。张顺摄

  截至目前,池州长江公铁大桥主桥4号墩承台第一层施工完成,5号墩铁路墩身已施工完成,6号墩目前在进行铁路墩盖梁施工。引桥完成10个承台施工,S4号墩和S5号墩铁路墩身已施工完成,8个铁路墩身正在进行施工。

池州大桥4号主墩正在进行承台混凝土浇筑。张顺摄

  池州长江公铁大桥建成后,将极大地推动皖江区域基础设施建设,完善过江通道布局,为推进实施长三角一体化发展战略提供有力支撑。(完)

【编辑:田博群】

刘宝瑞

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