深足积分榜上升至次席 唐尧东:球员不是为奖金

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2024-03-29 14:03:08

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  中新网3月29日电 3月27日,由河北广播电视台卫视频道《家政女皇》工作室出品的美食文化纪录片《城市烟火》——寻味京津冀收官。不同于传统美食纪录片,该纪录片将美食与区域饮食特点、当地风土人情相串联,以美食为切口,洞悉京津冀协同发展背后的人文故事,深度诠释“美食纪录片”的内涵。

  食客们围成一桌谈笑风生。出品方供图

  三五位天津大姨相聚“二嫂子煎饼果子”闲话家常,不仅为了那口儿时的记忆,更是为了与老板“二嫂子”延续了四十年的情谊;20世纪50年代,一代天津人来到石家庄支援纺织业建设,天津锅巴菜便在石家庄扎下了根,成了众多老食客忘不了的“乡愁”,诉说着津冀两地携手并进的悠久历史。观众不仅看到了酸甜苦辣的各色美食,更像是置身实地跟随镜头走进了一座城市,走到了热气腾腾的摊位前,走进了热闹非凡的餐馆里。

  不仅如此,《城市烟火》——寻味京津冀融合了当下的流行文化、网络热梗,直戳吃货年轻人的内心。在麻酱烧饼店前大排长队、翘首以盼的大爷大妈,深受年轻游客的信任,被称为“地方美食的权威风向标”;天津市民也在镜头前自我调侃“说话倍哏儿”,热情示范起标准天津话“呀,好嘛”;第十集《万饼风情》这样诠释驴肉之于河北人意味着什么——“没有一只兔子能逃出四川,没有一只鸭子能飞出南京,一头驴到了河北,不管你有多倔,夹进火烧才是最终的归宿。”幽默的解说配以从鸭子变烤鸭的动画,让人忍俊不禁。

  时代发展,许多平凡之人也顺势而为,成就自己的不凡人生。天津卫里年过半百的老相声演员投身餐饮,奶爆两样将天津老味儿甜蜜包浆;曾备受质疑的北京小伙叶京华,赶上了石家庄飞速发展的契机,他的西餐厅成为庄里人的“西餐启蒙”。在讲述人物故事的同时,该纪录片将京津冀协同发展下的区域产业融合、城市旅游发展、非遗文化传承等种种成就娓娓道来。(完)

【编辑:胡寒笑】

刘宝瑞

发布于:中国区
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  【这些暖心故事 】

  光明日报记者 张国圣 黄汉鑫 李宏

  清早,天还没亮,重庆轨道交通四号线石船站的入站口,一排排背篓整整齐齐码放在一边。葛口村村民罗光明和老伴,还有其他30多名菜农,早早守候在此。

  “好撇脱(方便)!坐地铁一个多小时就能到市区,卖完菜下午还能回来做些农活。”等待首发车的间隙,罗光明竖起大拇指对记者说,“以前进个城好麻烦!倒好几趟公交车,坐两三个小时,脑壳疼。碰上堵车,到了城里早市也收摊了。”

  这也难怪,这里距离重庆市中心足足有四五十公里嘞。

  这么辛苦,为啥非得进城去卖菜?

  “城里菜价高啊,卖得也快!”罗光明笑着说,以前他去临近集市卖菜,不仅卖不起价,客流量还少,有时候等一天也不见得能把菜卖完。地铁开通后,地里的菜见天卖得精光。

  6点20分不到,卷帘门缓缓升起。菜农们赶紧起身,挑起担子、背起背篓,纷纷涌进车站。

  一筐、两筐、三筐、四筐……车站保安陈全兴双手把着背篓沿儿,帮助一个又一个菜农上扶梯。几趟下来,额头上已是细细密密的汗珠。

  “卖菜不容易,能帮一点是一点!”陈全兴用袖口把汗一抹,“慢慢地,车站有经验了,很多地方都在改进嘞!比如提前几分钟开门,早点启动电梯,方便老乡们进站。”

  就这样,随着乘坐地铁去市区卖菜的人越来越多,一条“背篓专线”在重庆的清晨形成了。

  善意汇聚的同时,也有质疑的声音出现——背篓上地铁,会不会占用过多空间?

  不是没有考量。“有人去上班,有人去卖菜。我们的公共交通既装得下公文包,也容得下背篓和扁担!”重庆地铁通过调研发现,菜农进城都在早8点之前,并不是最拥挤的早高峰时段,车站也专门配备了站台和随车的保洁人员,做好服务保障工作。

  “哐当哐当……”6点32分,早上第一班地铁准时进站。

  “来!”陈全兴走到罗光明身边,俯身把住篓子,俩人“嘿咗”一声把背篓抬进了车门。

  《光明日报》(2024年03月29日 01版)

【编辑:刘欢】

刘宝瑞

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